Butée hydraulique, embrayage BLUE PRINT, par ex. pour Ford, Land Rover

FORD;LAND ROVER Butée hydraulique, embrayage ADF123607 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Nombre de trous de fixation: 3 3 Consultez les informations de service:. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Nombre de trous de fixation: 3; Tenir compte des informations service: ; Poids [kg]: 0,390; numéro TECDOC du moteur: 23309, 24653, 20034, 24457, 20035, 21068, 23306, 31049, 23307, 24426, 23305, 24425; ID transmission: MTX75, MT82, MMT6; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Blue Print Butée hydraulique pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 AWD,Transit 2006 Propulsion Phase 2), Galaxy (II CA1) & LAND ROVER: Defender (I Phase 2 130,I Phase 2 90,I Phase 2 110) (Ref : ADF123607) équivalente à FORD: 1 468 026, 1 512 917, 1 675 978, 1 732 558, 1 775 485, 1 824 839, 2 019 956, 4 543 504 & FORD USA: 4C11-7C559-AH, 4C117C559AA, 4C117C559AB, 4C117C559AC, 4C117C559AD, 4C117C559AE, 4C117C559AF, 4C117C559AG & LAND ROVER: LR 019597, LR 031455, LR 040773, LR 052128, LR 068979, UUB500020, UUB500030, UUB500040 & MAZDA: U6A2-16-510, U6A2-16-510A, U6A2-16-510B type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.378 kg, Nombre de trous de fixation : 3, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc u...