Bras de suspension SKF VKDS 328202 B

Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Forme de bras oscillant: Bras triangulaire; Produit jumelé : VKDS 328201 B; Longueur [mm]: 343,5; Diamètre de l'alésage [mm]: 24; Dimension du cône 1 [mm]: 16,2; Dimension du cône 2 [mm]: 19,2; Taraudage/Filetage 1: M14x1,5; Côté d'assemblage: avant, supérieur, Essieu avant gauche, gauche, Essieu avant; Montage d'origine: SB with Round hole; Châssis: pour véhicules sans châssis sportif

SKF Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet), Classe SLK (171,171 Phase 2 ,172), Classe SLC (172) (Ref : VKDS 328202 B) équivalente à MERCEDES-BENZ: A 203 330 35 11, A 203 330 39 11, A 204 330 33 11, A 204 330 87 11 type : bras, dimension du filetage : M14x1,5, longueur : 343.5 mm, Numéro d'article en paire : VKDS 328201 B, Dimension du cône 2 : 19.2 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, ...