SKF Triangle de suspension pour PEUGEOT: 208 & CITROËN: C3 (Ref: VKDS 323139 B)

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Produit jumelé : VKDS 323138 B; Diamètre intérieur [mm]: 18; Diamètre extérieur 1 [mm]: 72; Diamètre extérieur 2 [mm]: 82; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, droit, inférieur, Essieu avant; pas pour type de véhicule: XY; Montage d'origine: disc diam 266mm; pour numéro DAM à partir de: 1425976; pour diamètre du disque de frein [mm]: 266; Diamètre de roue [pouces]: 266; Année jusqu'à: 09/2019

SKF Triangle de suspension pour CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,I CA_, CC_) (Ref : VKDS 323139 B) équivalente à CITROËN: 3521.S9, 96 707 714 80 & PEUGEOT: 3521.S9, 96 707 714 80 type : bras, montage d'origine : disc diam 266mm, diamètre extérieur : 72.0, Numéro d'article en paire : VKDS323138B, Info complémentaire : avec graisse synthétique, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction qui tire d'un côté. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des douilles, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un extracteur de rotule peut également être requis pour retirer les composants fixés au triangle.