Lemforder Bras de liaison, suspension de roue LEMFÖRDER, par ex. pour Citroën, Peugeot

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, Gauche. Côté montage: Gauche. Dimension du cône [mm]: 18. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI26714. Matériel: Acier. Numéro d'article en paire: 26715 02. Numéro du fabricant: 26714 02. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

CITROEN;PEUGEOT Triangle de suspension 26714 02 Lemforder Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Gauche (côté conducteur) Gauche (côté conducteur) Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Matériau: Acier Acier Référence du coté opposé: 26715 02 26715 02. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

LEMFÖRDER Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,M59 Origin Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : 26714 02) équivalente à CITROËN: 3520 J3, 3520 Q3, 3520 Q4, 3520 Q5, 3520 V3 & PEUGEOT: 3520 J3, 3520 Q3, 3520 Q4, 3520 Q5, 3520 V3 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 26715 02, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de l...

Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, gauche; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Matériel: Acier; Produit jumelé : 26715 02; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée; Numéro de châssis (VIN) à partir de: O 08365; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec garde au sol augmentée, pour véhicules avec châssis renforcé; Année jusqu'à: 08/2001; pour numéro OPR jusqu’à: 09063; Numéro de châssis (VIN) à: O 09063FV; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 13384; Année à partir de: 07/2013