FEBI BILSTEIN Joint homocinétique, transmission pour MERCEDES-BENZ: Cl...

Denture intérieure, côté roue: 27; Denture extérieure, côté roue: 30; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis; Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Filetage: M16x1,5; Respecter les informations de service: ; Année jusqu'à: 04/2016

FEBI BILSTEIN Joint homocinétique, transmission pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Classe CLA (117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake Phase 2), Classe GLA (X156 Phase 2,X156) (Ref : 186394) équivalente à MERCEDES-BENZ: 246 360 00 75, A246 360 00 75 Côté d'assemblage : côté roue, Filetage : M16X1,5, Denture extérieure, côté roue : 30, Denture intérieure, côté roue : 27, Info complémentaire : avec vis, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis lors des virages, des vibrations dans le volant, et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le joint homocinétique est usé et nécessite une inspection., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint aux composants. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres pièces, comme le moyeu de roue et parfois même une partie de la suspension, pour accéder au joint homocinétique. Cela peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expertise mécanique., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.