Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2244S - Réf. QSA2244S

Optimisez la tenue de route et la sécurité de votre véhicule avec ce triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA2244S, conçu pour répondre aux exigences strictes du système de liaison au sol. Ce composant essentiel de votre train avant assure le guidage précis des roues et garantit une géométrie optimale, permettant ainsi d'absorber efficacement les irrégularités de la route tout en assurant une stabilité directionnelle constante lors de vos trajets. Fabriqué en tant que barre oscillante transversale robuste, ce bras de suspension contribue à réduire l'usure prématurée des pneumatiques et à maintenir une maniabilité exemplaire en toutes circonstances. Ce modèle est parfaitement adapté pour une monte sur MAZDA TRIBUTE (EP) ou FORD MAVERICK et bien d'autres véhicules, voir liste complète. Référencé sous le code article QSA2244S, ce bras est idéalement associé à la pièce QSA2245S pour une réparation par paire, répondant ainsi aux normes rigoureuses de fabrication associées au code EAN 5050438130713. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour MAZDA: Tribute & FORD: Maverick (II) (Ref : QSA2244S) équivalente à FORD: 4 133 883 & MAZDA: EC0134350J type : bras, Numéro d'article en paire : QSA2245S, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un cric, de chandelles, et d'un extracteur de rotule. Un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 407 peut également être utile pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Produit jumelé : QSA2245S; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche