Triangle et bras de suspension DELPHI TC2985 - Réf. APTC2985

Sac à dos, roues suspendues

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Côté d'assemblage: extérieur, inférieur, Essieu avant gauche; Matériel: Tôle d'acier; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC2986; Produit jumelé : TC2986; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 420; Largeur [mm]: 370; Hauteur: 65; numéro d'origine alternatif: 9846329580; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé

CITROEN;PEUGEOT Triangle de suspension TC2985 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC2986 TC2986 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 420 420 Largeur [mm]: 370 370 Hauteur [mm]: 65 65. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le triangle de suspension DELPHI TC2985 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en tôle d'acier robuste, assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant ainsi la stabilité et le contrôle de votre voiture. Il contribue à l'absorption des chocs et des vibrations, améliorant le confort de conduite et la tenue de route. Ce triangle de suspension gauche, sans rotule de suspension, est compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT et CITROËN, dont les 308 SW II, 508 II et C4 Picasso II, voir liste complète. Ses dimensions sont de 65 mm de hauteur, 370 mm de largeur et 420 mm de longueur, référence APTC2985. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DELPHI Triangle de suspension pour PEUGEOT: 308 (III P5 SW,II T9 SW Phase II,II T9 SW,III P5,II T9 Phase II,II T9), 508 (II Phase 2 Berline,II Berline,II Phase 2 SW,II SW) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II) (Ref : TC2985) équivalente à CITROËN: 9678311380, 9807914280, 9846329780 & PEUGEOT: 9678311380, 9807914280, 9820381680, 9822761280, 9846329780 matériau : acier, type : bras, longueur : 420.0 mm, Numéro d'article en paire : TC2986, marque : DELPHI, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréqu...