DELPHI Triangle de suspension pour HYUNDAI: Matrix (Ref: TC3219)

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension. Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur. Fabricant: DELPHI. Filetage: M12x1,25. Hauteur [mm]: 85. Index: TC3219. Largeur [mm]: 355. Longueur [mm]: 445. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: TC3218. Numéro du fabricant: TC3219. Taraudage/filetage 1: M12x1,25. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Côté d'assemblage: extérieur; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC3218; Produit jumelé : TC3218; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 445; Largeur [mm]: 355; Hauteur: 85

HYUNDAI Triangle de suspension TC3219 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC3218 TC3218 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 445 445 Largeur [mm]: 355 355 Hauteur [mm]: 85 85. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

DELPHI Triangle de suspension pour HYUNDAI: Matrix (FL TR09) (Ref : TC3219) équivalente à HYUNDAI: 54501-17000, 54501-17000, 5450117000, 5450117000 matériau : acier, type : bras, longueur : 445.0, Côté d'assemblage : inférieur, Numéro d'article en paire : TC3218, Largeur : 355 mm, Hauteur : 85 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, une direction imprécise ou une vibration du volant. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.