Bras de suspension DELPHI TC3637 essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Filetage: M12x1,25. Hauteur [mm]: 80. Index: TC3637. Largeur [mm]: 275. Longueur [mm]: 310. Numéro du fabricant: TC3637. Taraudage/filetage 1: M12x1,25. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MAZDA Triangle de suspension TC3637 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC3638 TC3638 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 310 310 Largeur [mm]: 275 275 Hauteur [mm]: 80 80. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, supérieur; Côté d'assemblage: extérieur, Essieu avant, gauche; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC3638; Produit jumelé : TC3638; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 310; Largeur [mm]: 275; Hauteur: 80; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pour ABS

DELPHI Triangle de suspension pour MAZDA: MX5 (II NB,II NB Phase 2) (Ref : TC3637) équivalente à MAZDA: N06834250 matériau : acier, type : bras, longueur : 310.0, Côté d'assemblage : supérieur, Numéro d'article en paire : TC3638, Largeur : 275 mm, Hauteur : 80 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, une direction imprécise ou une vibration du volant. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.