Bras de suspension DELPHI TC1928 essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 70. Index: TC1928. Largeur [mm]: 340. Longueur [mm]: 455. Numéro du fabricant: TC1928. Taraudage/filetage 1: Pinch Bolt 16.5mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Roue suspension wishbone avant P vers le bas avant 16.5 mm convient pour : OPEL AGILA B ; SUZUKI SPLASH, SWIFT III 1.0-1.6 02.05- Sac à dos, roues suspendues

OPEL;SUZUKI;VAUXHALL Triangle de suspension TC1928 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC1927 TC1927 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 455 455 Largeur [mm]: 340 340 Hauteur [mm]: 70 70. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Remplacez votre triangle et bras de suspension défectueux par le modèle DELPHI TC1928, une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en tôle d'acier robuste, assure une liaison fiable entre la roue et le châssis, garantissant la stabilité et le contrôle de votre voiture. Il est livré avec une rotule de suspension intégrée pour une installation simplifiée et une performance optimisée. Compatible avec SUZUKI SWIFT III 1.3 et OPEL AGILA (B) 1.0, entre autres, voir liste complète. Ce produit respecte les normes de qualité et porte la référence APTC1928, avec des dimensions de 70mm de hauteur, 340mm de largeur et 455mm de longueur, pour un montage côté droit, inférieur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Côté d'assemblage: droit, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur, Essieu avant gauche; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC1927; Produit jumelé : TC1927; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 455; Largeur [mm]: 340; Hauteur: 70; Pays constructeur du véhicule: Hongrie; Numéro de châssis (VIN) à partir de: TSMMZA21S00500001, TSMMZC21S00500001, TSMMZA11S00500001, TSMMZC11S00500001, TSMMZC91S00500001, TSMMZA31S00500001, TSMMZA91S00500001, TSMMZA01S00500001, TSMMZC01S00500001; Numéro de châssis (VIN) à: TSMMZA21S00500000, TSMMZC21S00500000, TSMMZA11S00500000, TSMMZC11S00500000, TSMMZA91S00500000, TSMMZC91S00500000, TSMMZA31S00500000, TSMMZA01S00500000, TSMMZC01S00500000

DELPHI Triangle de suspension pour SUZUKI: Splash, Swift (III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break,III Fab. Hongrie 5 portes) & OPEL: Agila (II) & VAUXHALL: Agila (II) (Ref : TC1928) équivalente à OPEL: 4701310, 4708299, 93193130, 95515572 & SUZUKI: 45201-62J00, 4520157K00, 4520157KA0, 4520163J00, 4520172K00, 4520172K01, 4520272K01 & VAUXHALL: 93193130, 95515572 matériau : acier, type : bras, longueur : 455.0 mm, Numéro d'article en paire : TC1927, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du para...