DELPHI Triangle de suspension pour KIA: Sportage & HYUNDAI: ix35 (Ref: TC3016)

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Filetage: Pinch Bolt 18mm. Hauteur [mm]: 88. Index: TC3016. Largeur [mm]: 265. Longueur [mm]: 580. Numéro du fabricant: TC3016. Taraudage/filetage 1: Pinch Bolt 18mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Côté d'assemblage: gauche, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur, Essieu avant; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC3017; Produit jumelé : TC3017; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 580; Largeur [mm]: 265; Hauteur: 88; Pays constructeur du véhicule: République tchèque, République de Corée (Corée du Sud), République slovaque; Année jusqu'à: 07/2013, 09/2010, 08/2013; Année à partir de: 10/2010, 05/2015

HYUNDAI;KIA Triangle de suspension TC3016 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Gauche (côté conducteur) Gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC3017 TC3017 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 580 580 Largeur [mm]: 265 265 Hauteur [mm]: 88 88. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le triangle de suspension DELPHI TC3016 est une pièce essentielle pour la direction et la stabilité de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en tôle d'acier robuste, assure la liaison entre le châssis et la roue, absorbant les chocs et maintenant le contact optimal avec la route. Il garantit une conduite sûre et confortable, en minimisant les vibrations et en optimisant la tenue de route. Ce triangle de suspension est compatible avec plusieurs modèles, dont KIA SPORTAGE III et HYUNDAI ix35, voir liste complète. Il est livré avec une rotule de suspension et porte la référence APTC3016, avec des dimensions de 88 mm de hauteur, 265 mm de largeur et 580 mm de longueur, pour un montage côté gauche, inférieur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DELPHI Triangle de suspension pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée) & HYUNDAI: ix35 (- fab. République Tchèque,- fab. Slovaquie,- fab. Corée Phase 2,- fab. République Tchèque Phase 2,- fab. Corée) (Ref : TC3016) équivalente à HYUNDAI: 54500-2S000, 54500-2Y000, 54500-2Y001, 54500-2Y002, 545002S500 & KIA: 54500-2Y000, 54500-2Y001, 54500-2Y002 matériau : acier, type : bras, longueur : 580.0 mm, Numéro d'article en paire : TC3017, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment...