GRAF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe GLC, Classe SLC (Ref: PA1282)
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GRAF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe GLC, Classe SLC (Ref: PA1282)
GRAF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe GLC, Classe SLC (Ref: PA1282)
GRAF Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe E (212 Phase 2 Break,212 Break), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé), Classe SLC (172) (Ref : PA1282) équivalente à MERCEDES-BENZ: 651 200 00 02, 651 200 13 02, 651 200 13 02 80, 651 200 50 01, 651 200 60 01, 651 200 72 01, 651 200 82 01, A651 200 00 02, A651 200 00 02 80, A651 200 13 02, A651 200 13 02 80, A651 200 50 01, A651 200 60 01, A651 200 72 01, A651 200 82 01 Poulies des pompes à eau- Ø : 105.3 mm, Diamètre de la roue à aubes : 82.0 mm, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de stries : 6, Info complémentaire : Pompe à eau commutable, marque : GRAF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de mani...
Prix inchangé depuis le 22/02/2026 à 09:57
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GRAF PA1282 Pompe à eau pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Pompe à eau commutable, n’utiliser aucun produit d'étanchéité
GRAF PA1282 Pompe à eau pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Pompe à eau commutable, n’utiliser aucun produit d'étanchéité
Nombre de stries: 6; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, n’utiliser aucun produit d'étanchéité; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Pompe à eau commutable; Nombre d'ailettes/d'aubes: 9; Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm]: 105,3; Diamètre de la roue à aubes [mm]: 82; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Version: Switchable; Année jusqu'à: 07/2017
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 8032747236994 |
| Marque | Graf |
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