SKF Pompe à eau pour FIAT: Ducato & IVECO: Daily (Ref: VKPC 82390)

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Code moteur: F1AE0481, F1AE0481GA, F1AE0481HA, F1AE0481FA, F1AE3481A; pour le modèle de la série de modèles: ALKA41A2, ALKA42A2, ALLA52A2

FIAT;IVECO Pompe à eau VKPC 82390 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : Les pompes Aquamax sont équipées du joint dynamique le plus résistant (SiC) pour assurer une protection optimale et résistance aux températures extrêmes Les pompes Aquamax sont équipées du joint dynamique le plus résistant (SiC) pour assurer une protection optimale et résistance aux températures extrêmes : Les pompes à eau ont passé le test de qualité certifié SKF pour joints et roulements Les pompes à eau ont passé le test de qualité certifié SKF pour joints et roulements : Un test de performance hydraulique a été effectué pour pompes Aquamax Un test de performance hydraulique a été effectué pour pompes Aquamax : Les spécifications des pompes à eau SKF exigent la plus haute qualité matériaux et composants pour atteindre ou dépasser la conception OE composition et performances des voitures les plus exigeantes Les spécifications des pompes à eau SKF exigent la plus haute qualité matériaux et composants pour atteindre ou dépasser la conception OE composition et performances des voitures les plus exigeantes : La spécification Aquamax est conçue pour répondre ou dépasser les performances OE La spécification Aquamax est conçue pour répondre ou dépasser les performances OE Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Pompe à eau pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,II MY2011 30 12Q,RU 243-244-245,II 250-251,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 18Q,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,243-244-245-247 15Q,DUCATO Fourgon 250_,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) & IVECO: Daily (III Fourgon,VI Fourgon Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 3,IV Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,III Châssis Cabine,VI Fourgon,VI Châssis Cabine,IV Combi/Bus,V Fourgon,VI Fourgon Phase 2,DAILY III Fourgon,III Combi/Bus,IV Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon Phase 2) (Ref : VKPC 82390) équivalente à FIAT: 504033770, 504323990, 5802102046, 5802420061 & IVECO: 504033770, 504323990, 5802102046 Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Info complémentaire : avec joints, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un siff...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.