GRAF Pompe à eau pour TOYOTA: Corolla, Paseo, Starlet (Ref: PA718)

Type de fonctionnement: mécanique; Nombre de stries: 4; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, ne pas utiliser de produit d'étanchéité; Nombre d'ailettes/d'aubes: 7; Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm]: 100; Diamètre de la roue à aubes [mm]: 58; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Spécification: h. impeller 17,30mm; Hauteur: 17,30; Année jusqu'à: 03/1999, 12/1994, 08/1992; Année à partir de: 11/1996

GRAF Pompe à eau pour TOYOTA: Corolla (90 Berline,90 Hatchback,110 fab.Japon,110 Sedan fab. Japon,COROLLA Compact _E10_,90 Wagon,COROLLA FX Compact E8B,110 fab.GB,90 Liftback,110 Wagon fab. Japon,100,100 Wagon,COROLLA _E11_,110 facelift Sedan,80), Paseo, Starlet (EP7*,EP/NP8*,EP91) (Ref : PA718) équivalente à TOYOTA: 16100-19107, 16100-19125, 16100-19126, 16100-19135, 16100-19195, 16100-19225, 16100-19226, 16100-1922683, 16110-19055, 16110-19095, 16110-19105, 16110-19106, 16110-19107 type de fonctionnement : mécanique, Poulies des pompes à eau- Ø : 100 mm, Diamètre de la roue à aubes : 58 mm, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Type de fonctionnement : mécanique, Nombre de stries : 4, Info complémentaire : ne pas utiliser de produit d'étanchéité, Nombre d'ailettes : 7, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur. Sur une HYUNDAI i30, il est également possible de remarquer une diminution de la performance du chauffage intérieur., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, d'un tournevis, et d'un bac de récupération pour le liquide de refroidissement. Un manuel de réparation spécifique à la HYUNDAI i30 est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.