Pompe à eau SKF VKPC 83639 - Réf. 173VKPC83639

ALFA ROMEO;CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT;SUZUKI;TOYOTA Pompe à eau VKPC 83639 SKF : SKF Aquamax SKF Aquamax Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Nombre de dents: 20 20. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Nombre de dents: 20; Code moteur: DW8B, DW8, DW10ATED, DW10ATED4, DW10TD, DW10BTED+, DW10BTED W3, DW10BTED W4, RHW, WJY (DW8B), WJZ (DW8), RHV, DW10UTD, RHM, DW10DT, RHX, DW10BTED, RHZ, RHP, DW10BTED +; pour le modèle de la série de modèles: M49, M59, SQ420D, SE420HDI, SE 420HDI; Type de véhicule: M59, M49; pour code moteur: DW8B, DW8

La pompe à eau SKF VKPC 83639 est une pièce maîtresse du système de refroidissement conçue pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement dans votre moteur. Cette pompe, entraînée par la courroie de distribution, maintient la température de fonctionnement idéale de votre véhicule, prévenant ainsi tout risque de surchauffe moteur et garantissant la longévité de vos organes mécaniques. Fabriquée avec une turbine en matière plastique haute résistance, elle est fournie avec ses joints d'étanchéité pour un remplacement sécurisé et durable. Ce modèle est parfaitement adapté à une large gamme de véhicules, incluant notamment la Citroën Berlingo, la Peugeot 406 Break et la Fiat Scudo, voir liste complète. Identifiée sous la référence technique 173VKPC83639, cette pièce présente une configuration de 20 dents, spécifiquement conçue pour une transmission par courroie crantée conforme aux exigences constructeur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.