Pompe À Eau Valeo 506282

Poulies: avec poulie; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Poids [kg]: 1,15; numéro TECDOC du moteur: 4019, 4136, 4893, 4964, 4971, 4973, 4976, 5012, 5159; Année à partir de: 02/1990, 09/1993, 10/1990, 11/1991; Année jusqu'à: 06/1995, 06/1996, 07/1986, 07/1992, 07/1994, 07/1995, 08/1994, 09/1994, 11/1995; N° de moteur de: 002 178, 008 527, 015 868, 200 001, 262 740, 786 023, NZ200 001 / 2G262 27; Code moteur: 2G,AAV, 3F, AAU, AAV, ABD, ABU, HZ, PY,PYK, PYK

Pompe à eau VALEO de qualité OEM testée. Les pompes à eau VALEO bénéficient de la grande expertise de VALEO en tant qu’équipementier de systèmes de refroidissement moteur mondialement reconnu. Les pompes à eau VALEO répondent aux spécifications OE (besoins de débit d'eau moteur, résistance mécanique et performances hydrauliques). Tous les joints sont fabriqués sur mesure à partir de matériaux de haute qualité et sont traités en surface pour assurer une parfaite étanchéité entre la pompe à eau et le moteur ainsi que la longévité de la pompe à eau. Les joints fournissent ainsi une protection contre les fuites de réfrigérant et la contamination.

VALEO Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Polo (II Coupé Phase 2,II,II Classic/Derby,II Classic,II Phase 2,II Coupé,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF,POLO Coupé 86C, 80), Golf (III Variant,II,GOLF III 1H1,GOLF III Variant 1H5,III), Jetta (JETTA II 19E, 1G2, 165), Vento & SEAT: Cordoba (I,III,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2) (Ref : 506282) équivalente à SEAT: 030121005L, 030121005LX, 30121005L, 30121005LX & VW: 030121004A, 030121004B, 030121005H, 030121005L, 030121005LX, 30121004A, 30121004B, 30121005H, 30121005L, 30121005LX Poids : 1.15, Poids : 1,15 kg, Poulies : avec poulie, Info complémentaire : avec joints, Info complémentaire : sans couvercle, boîtier de pompe à eau : false, poulie de pompe à eau : true, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de cha...