Pompe À Eau Valeo 506918

Pompe à eau - VALEO - 506918 - PAE PSA C4 C5 Jumpy Xsara 307 407

Poulies: avec poulie; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec couvercle; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Poids [kg]: 1,97; numéro TECDOC du moteur: 13908, 15188, 15190, 15309, 16129, 16234, 16322, 16788, 17846, 19823, 35037; Année à partir de: 01/2010, 04/2008, 07/2003, 09/2000, 09/2009; Année jusqu'à: 05/2013, 12/2003, 12/2010; N° de moteur de: 0575379; N° de moteur à: 0575378; Code moteur: DW10BTED4, DW10CTED4, EW10J4, EW7J4; Pays constructeur du véhicule: France, Espagne, Brésil

VALEO Pompe à eau pour FIAT: Ulysse (II,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,I) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), 806 (phase 2), Expert (II VUL,I Phase 2,I,II Tepee), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Coupé,Berline), 607 (Phase 2), 807 & CITROËN: C4 (I Sedan,I,I Coupé), C5 (Break,Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Berline,Break Phase 2), Jumpy (I Phase 2,II VP,II VUL,I), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C8, Synergie (FL), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2), Xsara Picasso, Evasion (Phase 2), Dispatch (II VP) (Ref : 506918) équivalente à CITROËN: 1201-E7, 1201-F5, 1201-G5, 1201-J2, 1201-K1, 1201-L2, 12010, 1201E7, 1201F4, 1201F5, 1201F7, 1201G4, 1201G5, 1201J1, 1201J2, 1201K1, 1201L2, 1607216180, 1609315080, 1609417480, 1623095880 & FIAT: 12010, 1609417480, 9654531880, 9655043180, 9663654980, 9670557580 & LANCIA: 12010, 1609417480, 9654531880, 9655043180, 9663654980, 9670557580 & PEUGEOT: 1201-E7, 1201-F5, 1201-G5, 1201-J2, 1201-K1, 1201-L2, 12010, 1201E7, 1201F4, 1201F5, 1201F7, 1201G4, 1201G5, 1201J1, 1201J2, 1201K1, 1201L2, 1607216180, 1609315080, 1609417480, 1623095880 Poids : 1.97 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et l...