Pompe à eau - VALEO - 506536 - PAE MAZDA 323, 626 IV & V, MPV II, MX-6

Poulies: sans poulie; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans couvercle; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Poids [kg]: 0,21; numéro TECDOC du moteur: 1996, 1997, 45613; Année à partir de: 06/1997, 09/1991, 11/1997; Année jusqu'à: 05/1997, 06/2001, 08/1993, 09/1999, 12/1997; Code moteur: FP, FP-Y3, FS, FS-7E,FS-7G, FS-7G, FS-83,FS-84, FS-84, FS83, FS84, FS84

Pompe à eau VALEO de qualité OEM testée. Les pompes à eau VALEO bénéficient de la grande expertise de VALEO en tant qu’équipementier de systèmes de refroidissement moteur mondialement reconnu. Les pompes à eau VALEO répondent aux spécifications OE (besoins de débit d'eau moteur, résistance mécanique et performances hydrauliques). Tous les joints sont fabriqués sur mesure à partir de matériaux de haute qualité et sont traités en surface pour assurer une parfaite étanchéité entre la pompe à eau et le moteur ainsi que la longévité de la pompe à eau. Les joints fournissent ainsi une protection contre les fuites de réfrigérant et la contamination.

VALEO Pompe à eau pour MAZDA: Premacy (FL), 626 (GW,GF,GF FL,GW FL,GE), 323 (BJ,BJ Berline,BJ Berline Phase 2,BJ Phase 2), MX6, MPV (II) & FORD USA: Probe (Ref : 506536) équivalente à FORD: F32Z8501B & FORD USA: 3396917, 4370489 & MAZDA: 8AG8-15-010, 8AG815010, 8AG9-15-010, 8AG915010, FP01-15-010F, FP01-15-010G, FP0115010, FP0115010F, FP0115010G, FP49-15-010, FP4915010, FS01-15-010F, FS0115010F Poids : 0.21 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.