Pompe à eau VKPC 85600 SKF VKPC85600

BEDFORD;OPEL Pompe à eau VKPC 85600 SKF : Matériau des lames: Fonte Matériau des lames: Fonte Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie Pour entraînement par courroie Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte Fonte. Année de construction: 1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour commande à courroie trapézoïdale; Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte; Code moteur: 19 N, 25 E, 30 H, C 30 LE, 30 E, 20 N, 16 S, 16 N, C 30 NE, 17 S, 30; N° de moteur de: 102686, 55083; N° de moteur à: 442155, 545154, 197858, 665090, 172888, 0121526; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Année jusqu'à: 01/1983

SKF Pompe à eau pour VAUXHALL: Cavalier (CAVALIER CC), Carlton (Berline), Royale & OPEL: Commodore (COMMODORE A Coupé,COMMODORE A,C Break,COMMODORE B,COMMODORE B Coupé,C Berline), Rekord (E Caravan,E,REKORD B Coupé,REKORD C,D Caravan,REKORD B,REKORD B Break,REKORD C Break,REKORD C Coupé,D), Manta (B,A,MANTA B 58_, 59_,MANTA B CC 53_, 55_), Ascona (A Break,A Berline,B), OLYMPIA (A,A Coupé), Monza, Kadett (B), ADMIRAL (A,B), GT, DIPLOMAT (A,B), Senator (SENATOR A 29_,A) & BEDFORD: CF (2) (Ref : VKPC 85600) équivalente à OPEL: 02898355, 13 34 032, 13 34 035, 13 34 072, 13 34 081, 90114803, 90136224, 9201182 & VAUXHALL: 13 34 072, 13 34 081, 90114803, 90136224, 90136377, 90136382, 9201182 Pompe à eau (variante) : pour commande à courroie trapézoïdale, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidiss...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.