Pompe à eau SKF VKPC 86206 - Réf. VKPC 86206

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour commande à courroie trapézoïdale; Nombre de vis: 6; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Code moteur: 847 712, 847 725, C2J 712, 840 725, C1C 700, C1E 750, C1E 760, C1E 752, C1E 756, C1E 754, C1J 762, C1J 780, C2J 789, C2J 788, C2J 781, C2J 780, C2J 700, C2J 798, C1J 784, C1J 782, C1J 788, C2J 784, C2J 782, C1E 715, C1E 720, C1J 792, C1J 715, C2J 730, C1J 796, C2J 767, C2J 766, C2J 720, C2J 768, C2J 757, C2J 718, C2J 755, C2J 717, C1G 700, C1G 710, C1J 764, C1J 760, C1J 770, C3J 710, C2J 772, C1E 762, C1E 792, C3J 762, C3J 702, C3J 700, C3J 760, C1G 720, C1G 722, C1G 702, C1E 700, 840 730, C1C 706, C1G 730, C2J 770, C1J 742; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans système de climatisation

RENAULT Pompe à eau VKPC 86206 SKF : SKF Aquamax SKF Aquamax Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie Pour entraînement par courroie Nombre de vis: 6 6 Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

SKF Pompe à eau pour RENAULT: R9 (9 L42_), R11 (societe,3 portes,5 portes,11 B/C37_), R19 (3 portes Phase 2,Société,19 I B/C53_,19 II Chamade L53_,Chamade,3 portes,5 portes Phase 2,5 portes,Chamade Phase 2), R5 (3 portes,5 portes,5 122_), Super 5 (société,5 portes,3 portes), Clio (I Société Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2), R21 (B48 5 portes,L48 4 portes ), Express (II,I), Extra (MK I), Rapid (I,EXPRESS Fourgon/monospace F40_, G40_,RAPID Fourgon/monospace F40_, G40_), SUPER (5 B/C40_) (Ref : VKPC 86206) équivalente à RENAULT: 77 01 460 384, 77 01 462 145, 77 01 462 419, 77 01 462 495, 77 01 466 410, 77 01 611 384 gamme équipementier : Aquamax, Pompe à eau (variante) : pour commande à courroie trapézoïdale, Nombre de vis : 6, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Info complémentaire : avec joints, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhic...

La pompe à eau SKF VKPC 86206 est une pièce essentielle du système de refroidissement conçue pour assurer une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le moteur de votre véhicule. Cette pompe à eau garantit une régulation thermique efficace, prévenant ainsi les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes du bloc moteur grâce à sa conception robuste en métal. Adaptée aux moteurs avec commande à courroie trapézoïdale, elle est fournie avec les joints nécessaires pour une installation étanche et durable lors de votre opération de maintenance. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les Renault 5 (122_), Renault Clio I (B/C57_, 5/357_) et Renault Clio Société (S57_)… voir liste complète. Référencée sous le code VKPC 86206, cette pièce intègre une turbine en métal résistante et se fixe à l'aide de six vis de montage pour un ajustement précis conforme aux spécifications techniques. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.