Pompe à eau VKPC 81606 SKF VKPC81606

AUDI Pompe à eau VKPC 81606 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : Matériau des lames: Fonte Matériau des lames: Fonte Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte Fonte Nombre de dents: 29 29. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Fonte; Nombre de dents: 29; Numéro de châssis (VIN) à: 44-D-200 000, 8B-M-033 000, 8A-N-200 000; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 44-J-200 100, 44-J-246 282, 85-J-900 644, 8A-N-000 001, 89-J-394 747, 89-J-394 743, 89-J-396 703; N° de moteur de: 010 236, 077 116, 039 951, 063 969, 001 571, 001 069; Code moteur: NF, MB; Année jusqu'à: 07/1991; Type de motricité: Traction avant, Traction intégrale

SKF Pompe à eau pour AUDI: Quattro, 100 (44 443,44 Quattro 443,44 Avant 445,43 Avant 45,44 Avant Quattro 445), 200 (44 Avant Quattro,44,44 Quattro), 90 (89 & 8A Quattro,89 & 8A,81,85 Quattro), Coupé (8B Quattro,85,8B,85 Quattro), 80 (B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4 Quattro,B4) (Ref : VKPC 81606) équivalente à AUDI: 034 121 004, 034 121 005 D, 035 121 004 & BUGATTI: PA0316 & FIAT: 034121004A, 034121004X, 034121004Y, 034121005D, 34121004 & VW: 034 121 004, 034 121 005 D Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Fonte, Nombre de dents : 29, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.