Pompe à eau VKPC 91805 SKF VKPC91805

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Année jusqu'à: 12/2002, 08/2004, 08/2005, 07/2010, 12/2014, 09/2010, 12/2009, 05/2016; pour le modèle de la série de modèles: SCP10, F601, J200, F700, F652, F651; Code moteur: K3VE, K3-VT, 3SZVE, K3-VE, 3SZ-VE; Année à partir de: 01/2006, 11/2008, 12/2006; Type de pays: Indonésie, Malaisie

DAIHATSU;TOYOTA Pompe à eau VKPC 91805 SKF Version pompe à eau: Pour entraînement par chaîne de distribution : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Pompe à eau pour DAIHATSU: Copen, Extol, Sirion (II), Terios (2,TERIOS J2_, F7__), YRV, Materia (M401/M402/M412) & TOYOTA: Yaris (1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) (Ref : VKPC 91805) équivalente à DAIHATSU: 16100-97404-000, 16100-97411-000, 16100-B9010, 16100-B9011 & LEXUS: 16100-29115, 16100-29116, 16100-97441 & TOYOTA: 16100-29115, 16100-29116, 16100-29117, 16100-97441, 16100-B9010, 16100-B9011, 16100-B9021, 16100-B9022 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérificat...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.