Pompe à eau VKPC 86619 SKF VKPC86619

Pompes à eau-10803 Fabricant: SKF. Index: VKPC 86619. Matériau turbine de la pompe à eau: Métal. Nombre de dents: 20. Numéro du fabricant: VKPC 86619. Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie de distribution.

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour transmission par courroie crantée; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Nombre de dents: 20; N° de moteur de: 320 128; Code moteur: ACU, AEN, AEU, AAF, ACT; Année jusqu'à: 12/1993; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 70-N-014 001

AUDI;VOLKSWAGEN Pompe à eau VKPC 86619 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : SKF Aquamax SKF Aquamax Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie crantée Pour entraînement par courroie crantée Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Nombre de dents: 20 20. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

SKF Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70), LT (III 35,III 46,I 50,I 45,II 28,II 35,I 40,I 31,II 46,III 28,I 35,I 55,I 28), Crafter (50,35,30) & AUDI: 100 (4A Avant 4A5,4A 4A2), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55) (Ref : VKPC 86619) équivalente à AUDI: 074 121 004, 074 121 005 A, 074 121 005 M, 074 121 005 N, 074 121 005 P & FIAT: 074121005M, 074121005MX, 074121005N, 074121005NX & VW: 074 121 004, 074 121 004 A, 074 121 005 A, 074 121 005 M, 074 121 005 N, 074 121 005 P, 074121005M, 074121005MX, 074121005N, 074121005NX, 074121005P, 076 121 005 A, 076121005A, 076121005AX gamme équipementier : Aquamax, Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre de dents : 20, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'as...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.