SKF Pompe à eau, par ex. pour Suzuki, Fiat, Subaru

Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Code moteur: M16A, M15A, M13A, M18A; pour le modèle de la série de modèles: RW416, RW415, RG415, RS416, AZG416, AKK416, RH413, RH416, SN413, RM413, RM415, RB413-4, RS415, RS413, JB416, RB413, RH418, APK416; Type de véhicule: AZG416, RB413-4

FIAT;SUBARU;SUZUKI Pompe à eau VKPC 96404 SKF Version pompe à eau: pour entraînement multi-courroie : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SKF Pompe à eau pour SUZUKI: Swift (IV AZG Fab.Hongrie 5 portes,IV AZG Fab.Hongrie 3 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie Break), Grand Vitara (II Phase 2 3P,II 3P), Liana (RH41* Berline,RH41* Break), SX4 (JPN Berline,JPN Break Phase 2,JPN Break,HUN MAGYAR Berline,S-Cross,HUN MAGYAR Break,JPN Berline Phase 2,HUN MAGYAR Break Phase 2), Vitara (LY), Ignis (RM Phase 2,RG), Wagon R (+ RB), Jimny (SN4) & FIAT: Sedici (FL,2012) & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : VKPC 96404) équivalente à FIAT: 71742124, 71768109, 71768110 & SUBARU: 17400-69G00, 17400-69G01 & SUZUKI: 17400-69G00, 17400-69G01, 17400-69G02, 17400-69G04, 17400-69G05 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état ...

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu sans joint.