Pompe à eau SKF VKPC 86623 - Réf. VKPC 86623

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour commande à courroie trapézoïdale; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Année à partir de: 07/1988; Code moteur: J8S 736, J8S

JEEP;RENAULT Pompe à eau VKPC 86623 SKF : Bulletin technique disponible sous Service Information Bulletin technique disponible sous Service Information Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroie Pour entraînement par courroie Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal. Année de construction: 1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

SKF Pompe à eau pour RENAULT: R30, Trafic (TRAFIC Camion plate-forme/Châssis T_, P_, V_,I Phase 2,I), R25, Jeep (Cherokee), R20 & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (CJ7) (Ref : VKPC 86623) équivalente à RENAULT: 77 01 461 336 Pompe à eau (variante) : pour commande à courroie trapézoïdale, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Info complémentaire : avec joints, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout impact sur le bon fonctionnement du moteur.

Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement dans votre moteur avec la pompe à eau SKF référence VKPC 86623, une pièce maîtresse pour préserver l'intégrité thermique de votre véhicule. Ce composant garantit un débit constant et efficace, prévenant ainsi les risques de surchauffe moteur tout en assurant une longévité accrue aux éléments sensibles du système de refroidissement grâce à sa conception robuste. Équipée d'une turbine en métal résistante et fournie avec ses joints d'étanchéité, cette pompe à eau est spécifiquement conçue pour une commande par courroie trapézoïdale, offrant une fiabilité mécanique indispensable pour une utilisation quotidienne intensive. Ce modèle est parfaitement compatible avec des véhicules tels que le RENAULT TRAFIC Fourgon, le RENAULT 30 ou encore le JEEP CHEROKEE, voir liste complète. Cette référence VKPC 86623 correspond au standard de fabrication SKF et répond aux exigences techniques précises liées à son EAN 7316571257273. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Elle est composée d’une hélice positionnée dans le carter moteur. Elle peut être entrainée par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire. Cette pompe à eau est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Ce produit est vendu avec un joint.