pompe à eau VKPC 88314 SKF VKPC88314

Pompes à eau-10803 Article complémentaire/info complémentaire: avec joints. Fabricant: SKF. Index: VKPC 88314. Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique. Numéro du fabricant: VKPC 88314. Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures.

BMW;MINI pompe à eau VKPC 88314 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Année jusqu'à: 12/2016, 02/2018, 03/2018, 12/2017, 07/2017; Code moteur: B38 A15 A, B48 A20 A, B48, B38, B38A15F, B42, B32; Année à partir de: 03/2018

Caractéristiques techniques : Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures Année jusqu'à: 201802; 201803 Code moteur: B32; B38; B42; B48 Réf : VKPC88314 Fabricant : SKF État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 11 51 8 601 366 11 51 8 623 574 11 51 8 623 576 Véhicules compatibles : MINI MINI (F56) (2013) MINI (F56) (2014) MINI (F55) (2014) MINI CLUBMAN (F54) (2015) MINI Décapotable (F57) (2015) MINI Décapotable (F57) (2016) MINI COUNTRYMAN (F60) (2016) MINI (F55) (2013) MINI Décapotable (F57) (2014) MINI COUNTRYMAN (F60) (2017) MINI (F55) (2017) MINI (F56) (2017) MINI Décapotable (F57) (2017) BMW 2 Active Tourer (F45) (2013) 2 Gran Tourer (F46) (2015) 2 Active Tourer (F45) (2014) 2 Active Tourer (F45) (2018) 2 Gran Tourer (F46) (2018) 2 Gran Tourer (F46) (2020) X1 (F48) (2015) X1 (F48) (2017) 2 Gran Tourer (F46) (2017) X2 (F39) (2017) X2 (F39) (2018) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

SKF Pompe à eau pour MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F57 Cabriolet LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman) & BMW: X1 (F48 LCI,F48), X2 (F39), Série 2 (F46 Gran Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer) (Ref : VKPC 88314) équivalente à BMW: 11 51 8 601 366, 11 51 8 623 574, 11 51 8 623 576 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Matière plastique, Info complémentaire : avec joints, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité de la pompe à eau, un sifflement provenant de la pompe à l'eau, ou encore des problèmes de chauffage à l'intérieur du véhicule. L’apparition de l’un ou de plusieurs de ces signes nécessite une vérification immédiate par un professionnel pour éviter tout impact sur le bon fonctionnement du moteur.