MEYLE Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: 201 Series, 124 Series, Classe E (Ref: 013 026 9004)

MERCEDES-BENZ Pompe à eau MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Pièce neuve sans dépôt:Référence de l'outil spécialisé recommandé: 999 990 0002 999 990 0002. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Pièce neuve sans consigne: ; Référence de l'outil spécialisé recommandé: 999 990 0002; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle; N° de moteur de: 014 321, 156 813; N° de moteur à: 019 805, 195 582

MEYLE Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), Classe E (124 Berline), 124 Series (T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref : 013 026 9004) équivalente à MERCEDES-BENZ: 601 200 02 20, 601 200 04 20, 601 200 07 20, 601 200 09 20, A 601 200 02 20, A 601 200 04 20, A 601 200 07 20, A 601 200 09 20 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.