INA Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe GLC, Classe E, Classe SLC, Classe SLK (Ref: 538 0893 10)

MERCEDES-BENZ Pompe à eau, refroidissement du moteur Garantie: 2 ans 2 ans Pompe à eau (variante): Pour entraînement par courroies multiples Pour entraînement par courroies multiples Article complémentaire / Info complémentaire 2: Pompe à eau non-commutable Pompe à eau non-commutable. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Pompe à eau non-commutable; pour code d'équipement spécial: M014; Équipement véhicule: pour véhicules à puissance élevée

Schaeffler INA Pompe à eau pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Coupé,205 Break,205 Cabriolet,205 Berline), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé), Classe E (213 Phase 2 Berline,238 Coupé,213 Break,213 Berline,238 Cabriolet), Classe SLC (172), Classe SLK (172) (Ref : 538 0893 10) équivalente à MERCEDES-BENZ: 274 200 00 07, 274 200 03 07, 274 200 09 00, 2742000007, 2742000307, 2742000900, A 274 200 00 07, A 274 200 03 07, A 274 200 09 00, A2742000007, A2742000307, A2742000900 Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Info complémentaire : Pompe à eau non-commutable, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit égale...