Febi-Bilstein 37195 Pompe à eau

DACIA;MERCEDES-BENZ;NISSAN;RENAULT;SMART Pompe à eau 37195 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Matériau joint: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Nombre d'ailes/cuillères: 8 8 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Respecter les informations de service: ; numéro TECDOC du moteur: 18677, 27174, 34138, 32304, 34589, 31427, 34646, 36225, 34151, 33419, 35391, 35394, 35393, 35392; Année jusqu'à: 09/2009, 08/2010, 03/2015; Type d'entraînement: Boîte automatique; Année à partir de: 03/2016, 11/2019

La pompe à eau FEBI BILSTEIN 37195 est une pièce essentielle du circuit de refroidissement conçue pour assurer une circulation optimale du liquide caloporteur au sein de votre moteur. Cette pompe à eau garantit le maintien d'une température de fonctionnement stable, évitant ainsi tout risque de surchauffe moteur grâce à sa conception robuste en fonte d'aluminium et sa turbine métallique haute performance dotée de 8 aubes. Conçue pour offrir une durabilité accrue et une étanchéité parfaite, elle est livrée avec son joint dédié, facilitant une installation conforme aux spécifications techniques d'origine. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, dont le Nissan Qashqai I, le Renault Megane III et la Dacia Logan MCV II, voir liste complète. L'article 37195 se distingue par un poids de 0,53 kg et un joint caoutchouc/métal assurant une étanchéité durable dans des conditions de service exigeantes. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour DODGE: CHARGER & DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Logan (II Phase 2 Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Duster (II) & RENAULT: Captur (I Phase 2,I), Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Hatchback,III Phase 2 Coupé,IV Estate,III Estate,IV Sedan,III Coupé,III Hatchback), Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Clio (IV 5 Portes,IV Société Phase 2,IV Estate Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société), Fluence (Phase 2), Kangoo (II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU), Twingo (III,III Phase 2), Kadjar, Master Propulsion (I) & MERCEDES-BENZ: Transporter (600 609 668), Citan (415 VP,415 VU) & NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 4,I F15E UK Phase 2,I F15E UK,I F15E UK Phase 3), Note (II,Phase 2 E11E,E11E), Micra (IV K13K Phase 2,III K12E Phase 2,IV K13K,III K12E C+C Phase 2,V K14FR), Qashqai (+2 I JJ10E,I J10E,II J11E,+2 I Phase 2 JJ10E,I Phase 2 J10E,II Phase 2 J11E), Tiida (Sedan SC11,C11) & OPEL: Meriva (A) & AUDI: A6 (Série 3 Berline Quattro), 80 (B2), A4 (Allroad 1 Quattro 8KH) & SMART: Forfour (II 453), Fortwo (453) & FORD: Focus (III Hatchback) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break) & PEUGEOT: Expert (I Phase 2) & R.V.I.: Mascott (Ref : 37195) équivalente à DACIA: 21 01 009 06R, 21 01 080 30R, 21 01 094 09R, 86 60 003 397 & DATSUN: B1010-1HC0A & MERCEDES-BENZ: 200 200 00 01, A200 200 00 01 & NISSAN: 21010-00Q2D, 21010-00Q2F, 21010-1HC0A, 21010-3AA0A, 21010-3AA0B, 21010-3AA0C, 21010-ED00A, 21010-ED025, 21010-EE025, B1010-1HC0A, B1010-3HC0A, B1010-ED00A & RENAULT: 21 01 009 06R, 21 01 080 30R, 21 01 094 09R, 86 60 003 397, B10101HC0A & SMART: 200 200 00 01, A200 200 00 01 Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Caoutchouc/métal, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Nombre d'ailettes : 8, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la tem...