Pompe à eau FEBI BILSTEIN 18898 - Réf. FB 18898

AUDI;VOLKSWAGEN Pompe à eau 18898 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Pompe à eau Pompe à eau Matériau du boîtier: Aluminium moulé sous pression Aluminium moulé sous pression Matériau turbine de la pompe à eau: Métal Métal Matériau joint: Papier Papier Nombre d'ailes/cuillères: 5 5 pour numéro OE: 059 121 004 C 059 121 004 C Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant Syncro,B5 Variant,B5 Berline) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A8 (Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2 ,Série 1,Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi) & SUBARU: Impreza (G10 Berline) (Ref : 18898) équivalente à AUDI: 059 121 004 A, 059 121 004 B, 059 121 004 C, 059 121 004 CX, 059 121 005 A, 59 121 004 A, 59 121 004 B, 59 121 004 C, 59 121 004 CX, 59 121 005 A & VW: 059 121 004 A, 059 121 004 B, 059 121 004 C, 059 121 004 CX, 059 121 005 A, 59 121 004 A, 59 121 004 B, 59 121 004 C, 59 121 004 CX, 59 121 005 A référence constructeur : 059 121 004 C, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Nombre d'ailettes : 5, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de vot...

Matériau du boîtier: Fonte d'aluminium; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Matériel: Fonte d'aluminium; Nombre d'ailettes/d'aubes: 5; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Respecter les informations de service: ; numéro TECDOC du moteur: 11356, 9517, 11499; Numéro de châssis (VIN) à: ******4D*X*005000, ******4B*X*037000

Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement dans votre moteur avec cette pompe à eau FEBI BILSTEIN 18898, conçue selon les exigences strictes des constructeurs automobiles. Cette pièce joue un rôle essentiel dans le maintien de la température opérationnelle de votre véhicule en assurant un flux constant et régulier au sein du bloc moteur, prévenant ainsi tout risque de surchauffe préjudiciable à la longévité de votre mécanique. Fabriquée en fonte d'aluminium robuste avec une turbine métallique à cinq ailettes, elle offre une fiabilité accrue et une résistance thermique optimale, tout en étant livrée avec son joint d'étanchéité en papier indispensable pour un montage sécurisé et sans fuite. Cette référence est parfaitement adaptée pour une utilisation sur des modèles tels que la VW PASSAT B5, la VW PASSAT B5 Variant ou encore l'AUDI A8 D2, et bien d'autres véhicules, voir liste complète. Identifiée sous le numéro de série FB 18898 et affichant un poids de 1,016 kg, cette pompe à eau respecte les standards techniques nécessaires pour garantir une performance de refroidissement constante. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.