Pompe à eau électrique additionnelle PIERBURG 7.07223.07.0

Type de fonctionnement: électrique; Voltage [V]: 12,5; Diamètre 1 [mm]: 40; Diamètre 2[mm]: 40; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec amortisseurs de vibrations; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture; Qualité: improved version; N° type VL TecDoc: 23280; pour numéro OE: 11 51 9 894 484; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicule avec Adaptive Drive; Équipement véhicule: pour véhicules avec automatique de clim à 4 zones; numéro TECDOC du moteur: 18170, 26306, 27482

Pompes à eau-10803 Fabricant: PIERBURG. Index: 7.07223.07.0. Numéro du fabricant: 7.07223.07.0.

BMW Pompe à eau, refroidissement du moteur 7.07223.07.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Spécifique au véhicule Spécifique au véhicule Type de fonctionnement: électrique électrique Voltage [V]: 12,5 12,5 Diamètre 1 (mm): 40 40 Diamètre 2 (mm): 40 40 Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Mode de signal: pwm pwm Article complémentaire/Info complémentaire: avec amortisseurs de vibrations avec amortisseurs de vibrations Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture avec monture Qualité: version améliorée version améliorée. Année de construction: 2006;2007;2008

PIERBURG Pompe à eau pour BMW: X5 (E70) (Ref : 7.07223.07.0) équivalente à BMW: 11 51 7 546 996, 11 51 7 568 595, 11 51 9 894 484, 7 546 996, 7 568 595, 9 894 484 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.5 V, Diamètre 1 : 40.0 mm, Diamètre 2 : 40.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.