Pierburg 7.07223.01.0 pompe à eau électrique pour Bmw

BMW Pompe à eau 7.07223.01.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Type de fonctionnement: électrique électrique Voltage [V]: 12,5 12,5 Diamètre 1 (mm): 40 40 Diamètre 2 (mm): 40 40 Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique Matière plastique Mode de signal: pwm pwm Article complémentaire/Info complémentaire: avec amortisseurs de vibrations avec amortisseurs de vibrations Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture avec monture. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021

PIERBURG Pompe à eau pour BMW: Série 3 (F30 Berline,F34 Gran Turismo ,F31 Touring ), Série 5 (F11 LCI Touring,F11 Touring,F10 Berline,F10 LCI Berline), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), Série 2 (F23 Cabriolet,F22 Coupé), X3 (F25), X1 (E84), Z4 (E89 Roadster), Série 4 (F33 Cabriolet,F32 Coupé,F36 Gran Coupé ), X4 (F26) (Ref : 7.07223.01.0) équivalente à BMW: 11 51 5 A81 BE9, 11 51 7 597 715, 5 A81 BE9, 7 597 715 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.5 V, Diamètre 1 : 40.0 mm, Diamètre 2 : 40.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Type de fonctionnement: électrique; Voltage [V]: 12,5; Diamètre 1 [mm]: 40; Diamètre 2[mm]: 40; Matériau turbine de la pompe à eau: Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec amortisseurs de vibrations; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture; pour numéro OE: 11 51 7 597 715; numéro TECDOC du moteur: 26908, 25629, 32736, 28925; N° type VL TecDoc: 11954, 107982, 126988, 105903, 100892, 58356, 107983, 107070, 116696, 27670, 56020, 59149, 49226, 116662, 116663, 54208, 11832, 11857, 4736, 116679, 8282, 100889, 58796, 59148, 116652, 107828, 56616, 10030, 119106, 101045, 58751, 11889, 116678, 101046, 119105, 11952, 58291, 125171, 55123, 125172, 59800, 116653, 59403, 100851, 105913, 116670, 116675, 116676, 105922, 117598, 113711, 100902