Pompe à eau INA 538 0018 10

Pompes à eau-10803 Ajustement [mm]: 8. Fabricant: INA. Index: 538 0018 10. Nombre de dents: 24. Numéro du fabricant: 538 0018 10.

FIAT;LANCIA Pompe à eau Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de dents: 24 24 Ajustement [mm]: 8 8. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de dents: 24; Ajustement [mm]: 8; N° de moteur de: 9042884, 9042883, 904.2884; Année à partir de: 04/1999; numéro TECDOC du moteur: 4396, 17847, 1839, 15501; N° de moteur à: 2533528; Année jusqu'à: 06/2002

Schaeffler INA Pompe à eau pour FIAT: Palio (Week End Phase 2 Europe,Week End Phase 2 Hors Europe,Phase 2,Week End 178,178), Panda (169 Van 4x4,141 MQ91,141 RL86,169 Van,169,169 4x4), Punto (176,176 Van,176 Cabriolet,188,188 Phase 2), Siena (178,FL), Uno (146 R89,146,Mondo), Doblo (I 223 Monospace,Cargo I 223,I 223 Monospace Phase 2,Cargo I 223 Phase 2), Seicento (187), Cinquecento (170), Strada (Pick-up FL) & LANCIA: Ypsilon (843,840 Phase 2,840) (Ref : 538 0018 10) équivalente à ALFA ROMEO: 55184080 & FIAT: 46526243, 46805736, 55184080 & LANCIA: 46526243, 46805736, 55184080 Ajustement : 8.0 mm, Nombre de dents : 24, marque : Schaeffler INA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée...