Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3290 - Réf. QCP3290

La pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3290 est une pièce essentielle du système de refroidissement conçue pour garantir la régulation thermique optimale de votre moteur. Ce composant assure une circulation constante du liquide de refroidissement afin de prévenir toute surchauffe mécanique et de maintenir une température de fonctionnement idéale, prolongeant ainsi la durée de vie de votre bloc moteur. Sa conception robuste permet une installation précise et une étanchéité parfaite, répondant aux exigences strictes des constructeurs pour une fiabilité accrue lors de vos trajets quotidiens. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules Opel, notamment les Opel Astra G, Opel Corsa C et Opel Agila A, voir liste complète. Identifiée sous la référence QCP3290 avec un code EAN 5016593585188, cette pompe est fournie sans sonde de température du moteur pour une intégration simplifiée dans votre circuit existant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour OPEL: Corsa (C Phase 2,C,B), Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70), Agila & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Corsa (2,2 Facelift), Agila & FIAT: Panda (312) & MORRIS: MARINA (II) (Ref : QCP3290) équivalente à OPEL: 1334079, 1334130, 4334022, 6334022, 6334025, 6334049, 90542606, 93170142, 93182026, 93182029, 93189693 & VAUXHALL: 1334079, 1334130, 6334022, 6334025, 6334049, 90542606, 93170142, 93182026, 93182029, 93189693 type de fonctionnement : mécanique, montage d'origine : Pierburg, Diamètre de la roue à aubes : 49,7 mm, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Type de fonctionnement : mécanique, Type de boîtier : sans boîtier, Info complémentaire : ne pas utiliser de produit d'étanchéité, Info complémentaire : sans sonde de température du moteur, Nombre d'ailettes : 8, boîtier de pompe à eau : false, but du produit : La pompe à eau est un composant essentiel dans le moteur d'une voiture Renault. Son rôle principal est de réguler la température du moteur en parfaite adéquation avec les standards de fonctionnement de la voiture. Pour cela, elle assure la circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur, contribuant ainsi à prévenir toute surchauffe., quand changer : La pompe à eau joue un rôle prépondérant dans le fonctionnement de votre Renault. Un moteur qui surchauffe peut présenter des problèmes graves, allant jusqu'à un bris moteur. L'importance de la pompe à eau est donc de réguler cette chaleur, permettant au moteur de fonctionner efficacement et en toute sécurité. Sans elle, le moteur pourrait très vite subir des dommages irréversibles, engendrant ainsi des coûts de réparation élevés., pourquoi changer : Divers signes peuvent indiquer qu'il est temps de remplacer la pompe à eau de votre Renault. Les plus communs incluent une surchauffe du moteur, une fuite de liquide de refroidissement à proximité d...

Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite, ne pas utiliser de produit d'étanchéité; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans sonde de température du moteur; Pompe à eau (variante): pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures; Type de boîtier: sans boîtier; Type de fonctionnement: mécanique; Matériau turbine de la pompe à eau: Métal; Diamètre de la roue à aubes [mm]: 49,7; Nombre d'ailettes/d'aubes: 8; N° de moteur à: 19T63669; Montage d'origine: Pierburg; Année jusqu'à: 12/2006; pour les fabricants de carters de distribution: Pierburg