Radiateur, refroidissement moteur NRF 550140

Radiateur moteur-10812 Fabricant: NRF. Index: NRF 550140. Largeur de filet [mm]: 446. Longueur de filet [mm]: 648. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 550140. Profondeur de filet [mm]: 32. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

Matériel: Aluminium; Longueur de filet [mm]: 648; Largeur de filet [mm]: 446; Profondeur de filet [mm]: 32; Version de radiateur: Grille de radiateur soudée; pour le modèle de la série de modèles: 163; numéro TECDOC du moteur: 30261, 34096, 29249; Type de véhicule: 5C1/5C2, 5C7/5C8

SKODA;VOLKSWAGEN Radiateur Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau: Aluminium Aluminium Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans Longueur de filet [mm]: 648 648 Largeur de filet [mm]: 446 446 Profondeur de filet [mm]: 32 32 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

NRF B.V. Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Golf (VI SW), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Transporter (T5 7J 4-Motion), CC, Scirocco (II,II Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Berline,Sportwagon), 156 (Phase 2 Berline) & SKODA: Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2) & PORSCHE: Boxster (987-2) & MAHINDRA: Bolero & RENAULT: R19 (3 portes,5 portes) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5) & CHRYSLER: Sebring (III Cabriolet,III Coupé Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III) & IVECO: Daily (I) (Ref : 550140) équivalente à SKODA: 5K0121251Q & VW: 5C0121251H, 5C0121251K, 5C0121251L, 5K0121251Q synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Longueur de filet : 648 mm, Largeur de filet : 446 mm, Profondeur de filet : 32 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la KIA Stonic, une attention particulière doit être portée aux fluctuations anormales de la jauge de température., quand changer : Un radiateur de refroidissement en bon état est crucial pour maintenir la température du moteur à un niveau optimal et éviter la surchauffe. Cela permet de prolonger la durée de vie du moteur et d'éviter des réparations coûteuses., pourquoi changer : Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et de s'assurer qu'il est propre et de bonne qualité. Il est également important de nettoyer périodiquement le radiateur pour éviter l'accumulation de saleté et de débris qui pourraient obstruer les ailettes.