VALEO Radiateur moteur pour BMW: Série 3, Série 4 (Ref: 735456)

Radiateur moteur-10812 Fabricant: VALEO. Hauteur [mm]: 600. Index: VAL735456. Largeur [mm]: 346,6. Largeur de filet [mm]: 346,6, 347. Longueur de filet [mm]: 600. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 735456. Poids [kg]: 4,26. Profondeur de filet [mm]: 34. Type de boîtier: Boîtier plastique. Épaisseur [mm]: 34.

VALEO Radiateur moteur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,F30 LCI Berline,E93 LCI Cabriolet,F31 LCI Touring,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,F34 Gran Turismo ,E91 Touring,F31 Touring ,E93 Cabriolet,E92 Coupé,F34 LCI Gran Turismo,E91 LCI Touring), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F32 LCI Coupé,F33 Cabriolet,F36 LCI Gran Coupé ,F36 Gran Coupé ,F32 Coupé) (Ref : 735456) équivalente à BMW: 17 11 7 622 827, 17 11 8 673 372, 17117622827, 17118673372, 7 622 827, 7622827, 8 673 372, 8673372 Poids : 4.26 kg, Longueur de filet : 600.0 mm, Largeur de filet : 347.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, Chauffage et refroidissement : pour véhicules sans radiateur d'huile, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liq...