Radiateur, refroidissement du moteur VAN WEZEL, par ex. pour VW, Seat

SEAT;VOLKSWAGEN Radiateur, refroidissement du moteur 58002027 International Radiators Transmission: MT / AT (manuelle et automatique)Carburant: G (essence)Air conditionné: + A / C (avec air conditionné)Convient aux moteurs 1.0 / 1.4 / 1.4 TD Garantie: 2 ans 2 ans Transmission: commande/option de transmission automatique commande/option de transmission automatique Climatisation: pour véhicules avec système de climatisation pour véhicules avec système de climatisation Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique Diamètre d'entrée 1 [mm]: 32 32 Diamètre de sortie 1 [mm]: 32 32 Longueur de filet [mm]: 630 630 Largeur de filet [mm]: 377 377 Profondeur de filet [mm]: 34 34. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

VAN WEZEL Radiateur moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III,POLO Variant 6V5,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Classic Phase 2), Lupo (LUPO I 6X1, 6E1), Golf (III Syncro,III), Vento & SEAT: Arosa (Ref : 58002027) équivalente à SEAT: 1H0 121 253 BE, 1H0 121 253 BJ, 1H0 121 253 L, 6N0 121 253 M & VW: 1H0 121 253 BE, 1H0 121 253 BJ, 1H0 121 253 L, 1H0121253BE, 1H0121253BJ, 1H0121253L, 1HO121253BE, 6N0 121 253 M, 6N0121253M type : serti, épaisseur : 34.0, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Ø admiss° 1 : 32 mm, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 630 mm, Largeur de filet : 377 mm, Profondeur de filet : 34 mm, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : Le remplacement du radiateur sur une Audi Coupé peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le pare-chocs avant et d'autres composants pour accéder au radiateur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Il est recommandé de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et de s'assurer qu'il est propre et de bonne qualité. Il est également important de nettoyer périodiquement le radiateur pour éviter l'accumulation de s...

Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Diamètre d'admission 1 [mm]: 32; Diamètre de sortie 1 [mm]: 32; Longueur de filet [mm]: 630; Largeur de filet [mm]: 377; Profondeur de filet [mm]: 34; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Épaisseur: 34; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules avec climatisateur automatique, pour véhicules sans système de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 9688, 15614, 4981, 11468, 11469, 10609, 9454, 13468; Version: ALD/ANV/ALL