NISSENS Radiateur moteur pour OPEL: Meriva & VAUXHALL: Meriva (Ref: 63087A)

OPEL Radiateur, refroidissement du moteur 63087A Nissens Équipement véhicule: pour véhicules avec, sans climatisation pour véhicules avec, sans climatisation Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 23 23 Longueur de filet [mm]: 610 610 Largeur de filet [mm]: 359 359 Diamètre d'échappement [mm]: 34 34 Diamètre de sortie [mm]: 34 34 Version de radiateur: Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Ailettes de refroidissement soudées mécaniquement Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Longueur de filet [mm]: 608; Largeur de filet [mm]: 360; Profondeur de filet [mm]: 26; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

NISSENS Radiateur moteur pour OPEL: Meriva (A) & VAUXHALL: Meriva (A) (Ref : 63087A) équivalente à OPEL: 1300254, 1300255, 13130038, 13130042 & VAUXHALL: 1300254, 1300255, 13130038, 13130042 gamme équipementier : ** FIRST FIT **, type : serti, synonymes : Radiateur de refroidissement, Radiateur d'eau, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 610 mm, Largeur de filet : 359 mm, Profondeur de filet : 23 mm, Ø admission : 34 mm, Ø Sortie : 34 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, des fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule, et une diminution de l'efficacité du chauffage intérieur. Sur la FIAT Cinquecento, une surchauffe peut également entraîner des bruits inhabituels provenant du moteur., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entr...

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Article complémentaire/info complémentaire: avec joints. Diamètre d'entrée [mm]: 34. Diamètre de sortie [mm]: 34. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 63087A. Largeur de filet [mm]: 359. Longueur de filet [mm]: 608, 610. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 63087A. Profondeur de filet [mm]: 26, 23. Version de radiateur: ailettes jointes mécaniquement.