Radiateur, refroidissement du moteur 63556 Nissens 63556

Longueur de filet [mm]: 780; Largeur de filet [mm]: 370; Profondeur de filet [mm]: 32; Matériau pour grille de radiateur: Aluminium; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique; Année jusqu'à: 06/2015; Équipement véhicule: pour véhicules avec/sans climat., pour véhicules sans système de climatisation; Type d'entraînement: commande/option de transmission automatique; Type de véhicule: Ducato 30, Ducato 33, Ducato 35, Ducato 40; pour le modèle de la série de modèles: Jumper; numéro TECDOC du moteur: 24778, 25174

Radiateur moteur-10812 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans cadre, sans agrafe. Dimension du radiateur: 780 x 369 x 32 mm. Fabricant: NISSENS. Index: NIS 63556. Largeur de filet [mm]: 369. Longueur de filet [mm]: 780. Matériau pour grille de radiateur: Aluminium. Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique. Numéro du fabricant: 63556. Profondeur de filet [mm]: 32. Version de radiateur: Grille de radiateur soudée.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Radiateur, refroidissement du moteur 63556 Nissens Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle boîte de vitesses manuelle Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Radiateur Radiateur Matériau pour grille de radiateur: Aluminium Aluminium Profondeur de filet [mm]: 32 32 Longueur de filet [mm]: 780 780 Largeur de filet [mm]: 369 369 Diamètre d'échappement [mm]: 35 35 Diamètre de sortie [mm]: 35 35 Version de radiateur: Côtes de refroidissement soudées Côtes de refroidissement soudées Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Matériau pour réservoir d'eau (radiateur): Matière plastique Matière plastique. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Radiateur moteur L=780 H=368 L=32 + support climatisation en bas 36,8 mm 1349196080 - Ducato Type 250 2,0 2,3 3,0 JTD / Boxer Jumper Radiateur moteur (dimensions de fixation : 36,2mm) convient à : CITROEN JUMPER II ; FIAT DUCATO ; PEUGEOT BOXER 2.2D/2.3D 04.06- Radiateur, refroidissement du moteur

NISSENS Radiateur moteur pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 63556) équivalente à CITROËN: 1349196080 & FIAT: 13491960, 1349196080, 1349207080, 1362308080, 3062308080 Longueur de filet : 780.0 mm, Largeur de filet : 369.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupa...