Thermostat d'eau VEMO V20-99-1266 - Réf. V20-99-1266

Le thermostat d'eau VEMO V20-99-1266 est une pièce de rechange essentielle conçue pour réguler avec précision la température de fonctionnement de votre moteur BMW. Ce composant assure une gestion optimale du circuit de refroidissement en contrôlant le flux de liquide caloporteur, permettant ainsi au moteur d'atteindre rapidement sa température de service idéale et de prévenir toute surchauffe préjudiciable à la mécanique. Grâce à sa conception robuste et à une ouverture calibrée à 85 °C, ce thermostat garantit une stabilité thermique constante indispensable à la longévité et au rendement de votre véhicule, tout en étant livré avec son joint d'étanchéité pour un remplacement complet et sans fuite. Cette pièce est compatible avec plusieurs modèles emblématiques tels que la BMW Série 3 Touring (E46), la BMW Série 5 (E39) et la BMW Série 7 (E38), parmi une large gamme d'autres motorisations, voir liste complète. Identifié par la référence constructeur V20-99-1266 et le code EAN 4046001296376, ce thermostat répond aux exigences techniques strictes des motorisations BMW pour une fiabilité éprouvée. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VEMO Thermostat d'eau pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Compact,E46 Coupé), Série 7 (E38), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring,5 Touring E39) (Ref : V20-99-1266) équivalente à BMW: 0 398 877, 11 53 0 398 877, 11 53 2 247 019, 11 53 2 470 019, 11 53 7 092 227, 2 247 019, 2 247 020, 2 247 021, 2 470 019, 7 092 227 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 85.0, gamme équipementier : EXPERT KITS +, synonymes : Calorstat, Carlosta, Température initiale : 85 °C, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle., quand changer : Le remplacement du thermostat sur une LANCIA Phedra peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder au thermostat. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Pour changer le thermostat sur une VOLKSWAGEN Taro, vous aurez besoin de clés à douille, d'un tournevis, et éventuellement d'une pince pour les colliers de serrage. Assurez-vous également d'avoir un nouveau joint pour le thermostat et du liquide de refroidissement pour remplir le système après le remplacement.

Température initiale [°C]: 85; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Poids [kg]: 0,41944; Largeur de l'emballage [cm]: 22,1; Hauteur de l'emballage [cm]: 14,2; Longueur de l’emballage [cm]: 11,1; Gamme de produits: EXPERT KITS +; numéro TECDOC du moteur: 28381, 28380, 28382, 28384, 28385, 28383, 28374, 28215, 28217, 28218, 27472