Contitech Courroie trapézoïdale à nervures CONTINENTAL 3PK815

Courroies trapézoïdales et courroies Poly-V-10301 Fabricant: CONTITECH. Index: 3 PK 815. Longueur [mm]: 815. Nombre de stries: 3. Numéro du fabricant: 3PK815. Poids [kg]: 0,05.

FORD;ROVER;SUBARU;SUZUKI Courroie trapézoïdale à nervures 3PK815 Contitech N ° de marque: 3 PK 813 N ° de marque: 3 PK 814 N ° de marque: 3 PK 815 N ° de marque: 3 PK 816 N ° de marque: 3 PK 817 Niveau: Info5: alimenté: alternateur Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 815 815 Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Catégorie: Pièces et accessoires moteur Pièces et accessoires moteur Poids (kg]: 0,05 0,05 Nombre de nervures: 3 3 Longueur [mm]: 815 815. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Poids [kg]: 0,05; Nombre de stries: 3; Longueur [mm]: 815; Année à partir de: 10/1989, 02/1990; Type de véhicule: Sierra, Sierra Sapphire, Swift, Type 1, Type 2, SF310AA, SF310AB; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée, Pompe à eau; Année jusqu'à: 10/1996, 12/1996; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation

CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,SWIFT II Berline à hayon EA, MA,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie) & FORD: Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon) & ROVER: 400 Series (400 Série 1) & SUBARU: Justy (Ref : 3PK815) équivalente à FORD: 1001512, 6185652, 6680460, 89FF6C301E2A & SUZUKI: 1752160B20, 1752160B20 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 815.0, Poids : 0.05, Nombre de stries : 3, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.

En cas de doute sur le choix des pièces, il est recommandé de le vérifier à l'aide du numéro VIN. Courroie multi-nervures 3PK815