Bobine d'allumage BOSCH 0 221 504 702

Bobines d'allumage-11001 Fabricant: BOSCH. Index: 0 221 504 702. Numéro du fabricant: 0 221 504 702. Tension nominale [v]: 14.

FORD;MAZDA;VOLVO Bobine d'allumage ZS-KCOMPACTCOIL1X1 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Nombres de pôles: 2 2 Tension nominale [V]: 14 14. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Tension nominale [V]: 14; Année à partir de: 03/2007, 04/2004, 12/2007, 06/2005, 10/2007, 04/2006; Année jusqu'à: 07/2010, 05/2004, 02/2006, 06/2009, 01/2007, 01/2008, 12/2011, 12/2014, 09/2011, 12/2012, 08/2017, 09/2008; Numéro de châssis (VIN) à: 118550; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 118551; numéro TECDOC du moteur: 23703, 24826, 35162, 35163, 35164, 35165, 18506, 18507, 23368, 18787, 18788, 24117, 24347, 18974, 20039, 24430, 23308, 24422, 34038, 23734; Type d'entraînement: Boîte automatique; Code moteur: Q7DA, AODB, AODE, FPJA, AOWA, AOWB; Nombre de pièces nécessaires: 1; Type de véhicule:

BOSCH Bobine d'allumage pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II Hatchback,C-Max,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion), C-Max (CB3), Maverick (II) & VOLVO: V50, V70 (III), C30 (533), S40 (II), S80 (II) & MAZDA: Tribute, 3 (Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Hatchback) (Ref : 0 221 504 702) équivalente à FORD: 1224925, 1314271, 1322402, 1578771, 4M5E12A366AA, 4M5G12A366BC, 4M5Z12029B, 4M5Z12029BA, 4M5Z12029BC, 5047437 & MAZDA: LF16-18-100, LF16-18-100A, LF16-18-100B, ZZCA-18-100 & MERCURY: 4M5Z12029B & VOLVO: 30711786, 31375294, 8694741 tension : 14.0, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitemen...