Bobine d'allumage U1020 NGK U1020

HONDA;ROVER Bobine d'allumage U1020 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 1 1 Nombre de contacts: 2 2 Bobine d'allumage: Version de raccord DIN Version de raccord DIN Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage pour véhicules avec distributeur d'allumage. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 2; Bobine d'allumage: Version de raccord DIN; Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage; numéro TECDOC du moteur: 4882, 3470, 4520, 4511, 9808, 14268, 9358, 36054, 14488, 4542, 4545, 4551, 1543, 9807, 9491, 9809, 14251, 14252, 19270, 20754, 19664; Nombre de pièces nécessaires: 1; Montage d'origine: Hitachi; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 246797, 74465, BM246797; Année à partir de: 01/1996; Code moteur: D14A4; Ligne/variante d'équipement du véhicule: DISTRIBUTOR

NGK Bobine d'allumage pour ROVER: 400 Series (400 Série 1,400 Série 2), 600 Series (600) & HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC,EJ/EK,EG/EH/EJ), Accord (Coupé CG,V CC,V FL CE/CF,VI CG/CH Berline,VI CG/CH) (Ref : 48111) équivalente à HONDA: 30500-P0A-A01, 30500-P0H-A01, 30500-PAA-A01, 30500-PCA-003, 30500-PDA-E01 & ISUZU: 5-86206-161-0, 5-86207-198-0 & MG: GCL 207, NEC 100 750 & ROVER: GCL 207, NEC 100 750 montage d'origine : Hitachi, Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicu...