Delphi Bobine

Bobines d'allumage-11001 Fabricant: DELPHI. Index: GN10828-12B1. Nombres de pôles: 3. Numéro du fabricant: GN10828-12B1. Type de fiche: Femelle. Variante d’équipement: Distributorless Coil. Version: OEM Std. Version d'équipement: Distributorless Coil. Voltage [v]: 12.

RENAULT;VOLVO Bobine d'allumage GN10828-12B1 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Couleur: noir/blanc noir/blanc Nombre de contacts: 3 3 Voltage [V]: 12 12 Résistance [ohm]: 0,5 0,5 Résistance [kOhm]: 10 10. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Nombre de contacts enfichables: 3; Voltage [V]: 12; Résistance [ohm]: 0,5; Résistance [kOhm]: 10; Année jusqu'à: 03/1997; Type de véhicule: Cyl. 2,3; numéro TECDOC du moteur: 4878, 5152, 5153; Côté d'assemblage: pour cylindre 2, pour cylindre 3; Code moteur: K7M790; pour cylindre: 2/3

DELPHI Bobine d'allumage pour RENAULT: Safrane (Phase 2), Mégane Classic (Phase 1), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Cabriolet EA), Mégane Scénic (JA/FA) & VOLVO: S40, V40 (Ref : GN10828-12B1) équivalente à RENAULT: 7700 863 021, 7701 041 608 & VOLVO: 70863021 quantité : 1, tension : 12.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si c...