Bobine d'allumage U1008 NGK U1008

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord DIN; Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage; Année jusqu'à: 05/1991, 12/1992, 03/1993, 03/1994, 09/1992, 12/2000; Nombre de pièces nécessaires: 1; numéro TECDOC du moteur: 994, 4389, 1015, 4393, 1016, 4365, 992, 4387, 4375, 4593, 5423, 9469, 4597, 4348, 10189, 9728, 4592, 21694, 21697, 1854, 393, 16210, 398, 399, 12790, 16230; Système d'allumage à bobines: pour allumage électronique (AE); Année à partir de: 09/1989, 12/1988, 10/1987, 01/1990

NGK Bobine d'allumage pour FIAT: Regata (138), Palio (Phase 2,178), Tempra (160 MQ 93 SW,160,160 SW), Uno (146 R89,CS 146,146,Mondo), Panda (141 MQ91,141 RL86), Tipo (160,160 RL 93) & YUGO/ZASTAVA: Florida (Sana) & LANCIA: Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (II,I) (Ref : 48064) équivalente à ABARTH: 75 82 15 2, 76 63 17 7, 76 98 43 1, 77 46 15 2, 77 46 15 4 & ALFA ROMEO: 7582152, 7663177, 7698431, 7746152, 7746154 & FERRARI: 7582152, 7663177, 7698431, 7746152, 7746154 & FIAT: 7582152, 7663177, 7698431, 7746152, 7746154 & LANCIA: 7582152, 7663177, 7698431, 7746152, 7746154 & MASERATI: 7582152, 7663177, 7698431, 7746152, 7746154 Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bo...

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.