NGK - Bougie d'allumage - Standard LMAR8A-9 [4313]

Bougies d'allumage-12041404 Bougie: Version de raccord M4, Electrode centrale en nickel, 1-électrode de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à garniture plate. Fabricant: NGK. Filetage extérieur [mm]: 10,0. Index: NGK4313. Longueur du filetage [mm]: 26,5. Numéro du fabricant: 4313. Ouverture de la clé: 14 mm. Position d'allumage [mm]: 3,0.

Les bougies moto NGK LMAR8A-9 sont essentielles pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule à deux roues. Conçues par la marque NGK, reconnue pour son expertise dans le domaine des systèmes d'allumage, ces bougies sont le choix idéal pour les passionnés de moto.Chaque bougie NGK assure une excellente performance grâce à sa conception innovante. Voici quelques caractéristiques qui font des bougies moto LMAR8A-9 un produit de référence : Durabilité : Fabriquées avec des matériaux de haute qualité, elles résistent à l'usure et garantissent une longue durée de vie. Fiabilité : Grâce à leur technologie avancée, ces bougies offrent un allumage rapide et efficace, ce qui améliore la réactivité de votre moteur. Performance optimale : Elles sont conçues pour fournir une puissance maximale en réduisant la consommation de carburant, contribuant ainsi à une expérience de conduite optimale. Facilité d'installation : Ces bougies sont simples à installer, ce qui permet a......

Ouverture de la clé: 14 mm; Filetage: M10 x 1,0; Longueur du filetage [mm]: 26,5; Bougie: Version de raccord M4, Électrode centrale en nickel, 1-électrode de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à garniture plate; Position d'allumage [mm]: 3,0

NGK Bougie d'allumage (Ref : 4313) équivalente à HONDA: 31908-KTW-901, 31908-KTW-9010-M1, 31908-KTW-9011-M1 & YAMAHA: 94700-00436 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M10 x 1,0, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

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