NGK Bougie

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Bougie d'allumage ZFR6T-11G NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombres de pôles: 1 1 Ouverture de la clé: 16 mm 16 mm Dimension de filetage: M14 x 1,25 M14 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 19,0 19,0 Bougie: Électrode au nickel Électrode au nickel Bougie: électrode à 1 masse électrode à 1 masse Bougie: Perturbation 1Kohm Perturbation 1Kohm Bougie: Avec siège à bride Avec siège à bride Position d'allumage [mm]: 7,0 7,0 Bougie: Connexion fenêtre SAE Connexion fenêtre SAE. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

NGK Jeu de 4 bougies d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI Plus,V,V Plus,V SW), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (IV Phase 2,V 5 portes,V Berline,V 3 portes,V Berline Phase 2,V Cross), Fox, Caddy (III) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (ROOMSTER Praktik 5J,Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,I Sedan,II,I Praktik,I Sedan Phase 2,II Phase 2 Combi ,I,I Combi,I Praktik Phase 2,II Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,III,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2, XL,Phase 2), Toledo (série 3,Tolédo série 4) (Ref : 97237) équivalente à AUDI: 101 905 601 F, 101 905 617 C, 101 905 618 A & BENTLEY: 101 905 601 F, 101 905 617 C, 101 905 618 A & LAMBORGHINI: 101 905 601 F, 101 905 617 C, 101 905 618 A & SEAT: 101 905 601 F, 101 905 617 C, 101 905 618 A & SKODA: 101 905 601 F, 101 905 617 C, 101 905 618 A & VW: 101 905 601 F, 101 905 617 C, 101 905 618 A résistance : 1.0, gamme équipementier : V-Line, quantité : 4, Filetage : M14X1,25, Ouverture de la clé : 16MM, Bougie : 1-électrode de masse, but du produit : La bougies d’allumage est l’un des éléments indispensables au bon fonctionnement d’un moteur thermique fonctionnant à l’essence, elle fournit l’étincelle nécessaire à un moment précis pour enflammer le mélange comprimé d’air et d’essence interne au cylindre, composée d’une électrode centrale traversant d'un bout à l'autre isolé de céramique et d’au moins une électrode de masse sur le corps métallique fileté a sa base, elles sont vissées sur la culasse au-dessus de chaque piston, généralement un moteur dit à quatre cylindres est composé de quatre bougies sauf pour certain moteur équipé d’un double allumage qui en a deux fois plus mais pas forcément de mê...