Transmission (cardan) SKF VKJC 5303 - Réf. VKJC 5303

SKF Kit Réducteur universel VKJC 5303 - assure la transmission efficace et précise de la puissance du moteur aux roues - qualité similaire à l'origine Description du produit manquant

Le cardan de transmission SKF VKJC 5303 est une pièce essentielle pour assurer la liaison entre le différentiel et les roues de votre véhicule. Il transmet efficacement la puissance du moteur, permettant ainsi la rotation des roues et le mouvement du véhicule. Ce cardan SKF assure une transmission fiable et durable, optimisant la performance et la sécurité de votre conduite. Compatible avec CITROËN XSARA, PEUGEOT PARTNER, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Ce cardan de transmission est doté d'un diamètre de rotule côté boîte de vitesses de 82,5 mm, d'un diamètre de rotule côté roue de 90 mm, d'une longueur de 872 mm, et est livré avec une bague d'étanchéité de 55,7 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule côté roue [mm]: 90; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 82,5; Longueur [mm]: 872; Filetage: M24x1,5; Denture extérieure, côté roue: 25; Denture extérieure, côté différentiel: 24; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 55,7; Longueur 2 [mm]: 336; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage; Type d'entraînement: entièrement automatique, boîte de vitesses manuelle

SKF Cardan pour PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49), Ranch (M49), 305 (II Berline) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49), BX (Break XB,XB), Xsara (Break N2,Coupé Phase 2 N0,Coup� N0,Berline Phase 2 N1,Berline N1,Break Phase 2 N2), ZX (N2,Break N2), Xsara Picasso (Ref : VKJC 5303) équivalente à CITROËN: 3273.K4, 3273.K7, 95619480 & PEUGEOT: 3273.20, 3273.21, 95602241, 95606797, 95619480, 96009410 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 872.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 90.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 82.5 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Diamètre de la bague détanchéité : 55.7 mm, Longueur 2 : 336.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient danger...