Arbre de transmission SKF VKJC 1269 droite

Arbres de transmission-1040503 Anneau abs ø [mm]: 85. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague. Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 23. Denture extérieure, côté roue: 23. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4. Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 70. Fabricant: SKF. Filetage: M20x1,5. Index: VKJC 1269. Longueur 2 [mm]: 170.7. Longueur [mm]: 751. Nombre de dents, anneau abs: 44. Numéro du fabricant: VKJC 1269.

SKF Kit Réducteur universel VKJC 1269 - assure la transmission efficace et précise de la puissance du moteur aux roues - qualité similaire à l'origine Demi arbre de transmission avant P 170.7/751mm convient pour : RENAULT MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I 1.4-2.0 01.96-08.03 Arbre d'entraînement

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 70; Longueur [mm]: 751; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 23; Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 23; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4; Nombre de dents, anneau ABS: 44; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 85; Longueur 2 [mm]: 170,7; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; pour le modèle de la série de modèles: BA1D, JA1S, LA1L, LA1D, DA0P, DA14, DA03, EA03, EA0P, EA14, JA0C, JA13, JA1F, JA05, BA05, BA1F, KA05, KA1F, JA12, JA1R, BA1A, BA1M, BA12, BA1R, LA1A, LA1M, LA1R, KA1M, KA1A, KA12, KA1R; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Ligne/variante d'équipement du véhicule: 5, 50, 6, 60, 7, 8, 1, 19, 20, 21, 24, 3, 31, 32, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49; pour numéro OE: 8200087857; Année à partir de: 09/2001, 01/2001, 10/2000, 02/2001; Type de motricité: Traction avant; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicul...

RENAULT Arbre de transmission VKJC 1269 SKF roue dentée extérieure: 23Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Pièce neuve:Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 70 70 Longueur [mm]: 751 751 Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Denture extérieure, côté roue: 23 23 Côté différentiel à engrenages internes (connexion de transmission): 23 23 Diamètre du joint torique (mm): 57,4 57,4 Nombre de dents, anneau ABS: 44 44 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 85 85 Longueur 2 [mm]: 170,7 170,7. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

SKF Cardan pour RENAULT: Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA), Mégane Classic (Phase 2), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) (Ref : VKJC 1269) équivalente à RENAULT: 77 11 135 206, 77 11 135 237, 77 11 368 447, 82 00 087 856, 82 00 087 857, 82 00 087 859, 82 00 095 539, 82 00 096 353 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 751.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 70.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté roue : 23, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 57.4 mm, Nombre de dents, anneau ABS : 44, Longueur 2 : 170.7 mm, marque : SKF, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a l...