Arbre de transmission SKF VKJC 1269 droite

Arbres de transmission-1040503 Anneau abs ø [mm]: 85. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague. Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 23. Denture extérieure, côté roue: 23. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4. Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 70. Fabricant: SKF. Filetage: M20x1,5. Index: VKJC 1269. Longueur 2 [mm]: 170.7. Longueur [mm]: 751. Nombre de dents, anneau abs: 44. Numéro du fabricant: VKJC 1269.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Pièce neuve: ; Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm]: 70; Longueur [mm]: 751; Filetage: M20x1,5; Denture extérieure, côté roue: 23; Denture intérieure côté différentiel (racc. boîte vitesses): 23; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4; Nombre de dents, anneau ABS: 44; Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 85; Longueur 2 [mm]: 170,7; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; pour le modèle de la série de modèles: BA1D, JA1S, LA1L, LA1D, DA03, DA0P, DA14, EA03, EA0P, EA14, JA0C, JA13, JA1F, JA05, BA05, BA1F, KA05, KA1F, JA12, JA1R, BA1M, BA12, BA1R, BA1A, LA1A, LA1M, LA1R, KA12, KA1A, KA1M, KA1R; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Ligne/variante d'équipement du véhicule: 5, 50, 6, 60, 7, 8, 1, 19, 20, 21, 24, 3, 31, 32, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49; pour numéro OE: 8200087857; Année à partir de: 09/2001, 01/2001, 10/2000, 10/2001, 02/2001; Type de motricité: Traction avant; Dynamique de mouvement et...

RENAULT Arbre de transmission VKJC 1269 SKF roue dentée extérieure: 23Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Pièce neuve:Diamètre du corps d'essieu côté transmission [mm]: 70 70 Longueur [mm]: 751 751 Dimension de filetage: M20x1,5 M20x1,5 Denture extérieure, côté roue: 23 23 Côté différentiel à engrenages internes (connexion de transmission): 23 23 Diamètre du joint torique (mm): 57,4 57,4 Nombre de dents, anneau ABS: 44 44 Diamètre de l'anneau ABS [mm]: 85 85 Longueur 2 [mm]: 170,7 170,7. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Demi arbre de transmission avant P 170.7/751mm convient pour : RENAULT MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, SCENIC I 1.4-2.0 01.96-08.03 SKF Kit Réducteur universel VKJC 1269 - assure la transmission efficace et précise de la puissance du moteur aux roues - qualité similaire à l'origine Arbre d'entraînement

SKF Cardan pour RENAULT: Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 2 Coupé DA), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) (Ref : VKJC 1269) équivalente à RENAULT: 77 11 135 237, 77 11 368 447, 82 00 087 856, 82 00 087 857, 82 00 087 859, 82 00 095 539, 82 00 096 353 avec consigne : false, condition de la pièce : neuve, longueur : 751.0, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 70 mm, Filetage : M20X1,5, Denture extérieure, côté roue : 23, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 57,4 mm, Nombre de dents, anneau ABS : 44, Longueur 2 : 170,7 mm, Info complémentaire : avec bague, couronne cible d'ABS : true, but du produit : Le cardan est un élément crucial de la transmission d'une voiture, assurant la transmission de la puissance du moteur aux roues. Il est essentiel de choisir un cardan de qualité pour assurer le bon fonctionnement et la sécurité de votre KIA., quand changer : Le cardan permet de transmettre la rotation du moteur aux roues tout en permettant des angles de braquage importants. Il est soumis à des contraintes importantes lors de la conduite, ce qui peut conduire à l'usure des joints ou des arbres de transmission., pourquoi changer : La vérification de l'état de vos cardans Ford lors de l'entretien régulier de votre véhicule est essentielle pour garantir leur bon fonctionnement. Cela implique de vérifier les joints universels pour détecter tout signe d'usure ou de dommage, et de s'assurer que les cardans sont correctement lubrifiés pour prévenir l'usure. Il est également recommandé de vérifier l'équilibrage de l'arbre de transmission pour éviter les vibrations excessives qui pourraient endommager les cardans.