Arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality MEYLE, par ex. pour Ford

Arbre de pont avant R 906mm convient à : VOLVO S40 II ; FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS II/KOMBI 1.4-2.0D 10.03- Arbre d'entraînement

Arbres de transmission-1040503 Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Denture extérieure, côté différentiel: 23. Denture extérieure, côté roue: 36. Denture intérieure, côté roue: 24. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56. Fabricant: MEYLE. Index: 714 498 0051. Longueur [mm]: 906. Numéro du fabricant: 714 498 0051. Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.

FORD Arbre de transmission MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Denture extérieure, côté roue: 36 36 Denture intérieure, côté roue: 24 24 Longueur [mm]: 906 906 Diamètre du joint torique (mm): 56 56 Denture extérieure, côté différentiel: 23 23 Diamètre extérieur [mm]: 25,2 25,2 Pièce neuve sans dépôt:Surface: Cuit Cuit. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

MEYLE Cardan pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback), C-Max (CB3) (Ref : 714 498 0051) équivalente à FORD: 1 324 168, 1 420 577, 1 431 161, 1 450 574, 1 474 807, 1 567 824, 1 682 435, 1 686 113, 1 707 965, 1 726 946, 1 784 752, 1 798 100, 3M51-3B436-BAE, 3M51-3B436-BAG, 4M51-3B436-JA, 4M51-3B436-JB, 4M51-3B436-JC, 4M51-3B436-JD, 4M51-3B436-JE, 4M51-3B436-JF, 9M51-3B36-BB, 9M51-3B436-BA, RM4M51-3B436-J1F, RM9M51-3B436-B2B gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 25.2 mm, longueur : 906.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Denture intérieure, côté roue : 24, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste imm...

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Denture extérieure, côté roue: 36; Denture intérieure, côté roue: 24; Longueur [mm]: 906; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56; Denture extérieure, côté différentiel: 23; Diamètre extérieur [mm]: 25,2; Pièce neuve sans consigne: ; Surface: enduit de poudre; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle